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DESIGN: GERMÁN FRERS
CE Categoria A - Navigazione oceanica

Specifiche Standard

*disponibile anche in versione pescaggio ridotto.

Scafo e Coperta:
Colore scafo: bianco Ashland 1000.
Gelcoat isoftalico e resina di poliestere isoftalico vengono usati per lo scafo che viene completamente stratificato a mano e coibentato sopra il galleggiamento . Una banda decorativa blu nel gelcoat ed un bottazzo integrale rinforzato da un profilato in bronzo corrono lungo le fiancate. I paioli sono appoggiati su una struttura rinforzata con al di sotto ampi spazi per stivaggio. Sentina profonda. Il bulbo in piombo è imbullonato con 12 bulloni di acciaio inox. Tutte le superfici orizzontali, ponte, tuga e pozzetto sono costruite in sandwich. Il pozzetto è lungo mt. 2,22.

Ponte e Armamento:
Ponte, corrimano, falchetta. piattaforma di poppa, pavimento e sedili del pozzetto sono rivestiti in teak di ottima qualità. Scaletta pieghevole per la discesa a mare. Bitte d'ormeggio acciaio inox ben dimensionate a prua, poppa e mezza nave. Attacchi per le pastecche dello spinnaker sulla falchetta. Due osteriggi 70x70cm. Tutti i 10 oblò apribili sono con vetri atermici e incorniciati in alluminio anodizzato. Due oblò apribili sia nella cabina di poppa che nel compartimento della toilette. Pulpiti di prua, poppa , candelieri con filiere e relativi arridatoi in acciaio inossidabile. Due winches Lewmar 40 CST self-tailing per le scotte del Genoa, sempre Lewmar sono i carrelli e le rotaie per le scotte del Genoa e le pulegge di rinvio. Parabrezza con tientibene, parte centrale apribile e cappottina in tela. Una bussola con illuminazione interna è montata al centro della consolle per strumenti, sotto il parabrezza. Rotaie di scotta con carrelli, regolabili dal pozzetto. Asse del timone in acciaio inossidabile con barra in legno verniciato. Due areatori tipo Dorade sulla tuga. Gavone di prua con spazio per parabordi e catena. Robusto musone di prua con rullo dove può essere fissata un'ancora Delta. Ombrinali sul ponte. Spazio a poppa per due bombole di gas da 6 kg.

Albero, Rigging e Attrezzatura Velica:
Armo frazionato della Seldén con robusto paretazzo. Rullafiocco Seldèn Furlex 200S. Non sono necessarie volanti. Due ordini di crocette. Randa e fiocco in materiale di alta qualità Offshore con rinforzi di pelle della Elvstrom Sobstad, Danimarca. Cappottina della randa. Le drizze sono condotte fino al pozzetto attraverso otto stopper e vengono servite da due whinces Lewmar 16 C sotto il parabrezza. Anche i terzaroli vengono presi dal pozzetto con il sistema di borosa unica. Vang rigido Seldèn. Tubi di alluminio anodizzato proteggono ogni arridatoio. II boma comprende all'interno il tendibase e due linee di terzaroli.Rotaia e cursore per sistemare il tangone(optional) lungo l'albero. Luci di navigazione inetrnazionale. lluminazione sul ponte.

Sistemazioni Interne:
L'interno è costruito in mogano selezionato e verniciato a due componenti effetto "satin". Porte degli stipetti con angoli arrotondati. Cornici interne in legno per gli osteriggi. Non c'è vetroresina a vista. Tutta la tappezzeria è costituita da materiale di alta qualità. Spessore cuccette 12 cm tutte in spugna a doppia densità per un maggior comfort. Osteriggi, oblò apribili e maniche a vento Dorade per un adeguato ricambio dell'aria. Tendine sia per gli oblò laterali che per gli osteriggi. I pavimenti sono in compensato di teak verniciato con strisce decorative chiare in acero. Sui paioli sono state ricavate delle aperture per ispezioni della sentina e rapido accesso alle valvole, trasduttore velocità ecc... Soffitti pannellati con strisce di mogano decorative.

Quadrato:
Due divani: a sinistra a forma di "L" lungo mt. 1.90, a dritta lungo mt. 2.15 con cuccetta prolungata sotto al tavolo da carteggio . Stipetti sopra entrambi i divani e spazio per lo stivaggio sotto quello di dritta. Librerie su ambedue i lati e un robusto tavolo al centro. Altezza in cabina è di mt. 1,90.

Cucina e Carteggio:
A sinistra la zona cucina ha cassetti e tagliere, macchina del gas con due fuochi e forno e lavello inox a due vasche. Ampi spazi per lo stivaggio. Cestino della spazzatura . Il vano frigorifero è coibentato accuratamente, fornito di canestri e utilizza un compressore Dunfoss. Generoso tavolo da carteggio con sedile, spazio per gli strumenti e quadro elettrico con interruttori automatici .Oblò apribili sia in cucina che presso il tavolo da carteggio.

Cabina di prua:
Cuccetta doppia a "V" mt. 2,14x 2,07, larghezza verso prua cm 60. Stipetti vari e generosi spazi di stivaggio sotto ai letti. Grande armadio e stipetti sulla dritta. A sinistra un tavolino toeletta. Due oblò apribili. Una porta in mogano verso il quadrato.

Cabina di poppa:
Un letto di mt. 2,16 x 1,76 , larghezza da piedi m 1,11. Armadio appendiabiti spazioso, vari stipetti sopra i letti e spazi di stivaggio sotto. Una porta in mogano verso ii quadrato. Due oblò apribili assicurano una buona ventilazione.

Toielette:
Rivestimento in formica bianca. La vasca per l'acqua della doccia ha un carabottino in teak. WC marino con pompa manuale affidabile. Serbatoio acque nere d'acciaio inox svuotabile per gravità o tramite apposita valvola sul ponte. Ripiano e lavandino in Corian con stipetti al di sopra ed al di sotto. Armadio cerate. Buona ventilazione assicurata attraverso due oblò apribili.

Motore Elettricità e Carburante:
Motore Volvo Penta MD 2030, 3 cilindri, 29 HP. Trasmissione Saildrive con elica bipala pieghevole in bronzo. Il motore è isolato acusticamente, facilmente accessibile in tutte le componenti. Il motore è raffreddato ad acqua dolce con scambiatore di calore. Contaore motore. Batteria da 12 Volt/62 Ah per l'accensione del motore e due per i servizi da 12 V 225 Ah. Ricarica delle batterie tramite alternatore del motore 115A. Interruttori automatici sul pannello elettrico, voltometro ed indicatori per ii livello dell'acqua e della nafta. Punti luce situati ove necessario. Prese di corrente a 12 Volt in cabina di prua, in cabina di poppa ed al tavolo da carteggio interno. Luci di navigazione internazionale. Serbatoio carburante in acciaio inox Lt. 165 situato sotto ad una parte del divano di dritta in quadrato.

Acqua:
Impianto acqua dolce con serbatoio stabilizzatore di pressione da 2 litri.
Serbatoio di acqua dolce in acciaio inossidabile Lt. 265 situato sotto ad una parte del divano di dritta in quadrato.
Pompa di sentina manuale ed elettrica d'emergenza.

Strumentazione:
Raymarine ST60 Tridata (velocità, vento ed ecoscandaglio in uno strumento). Bussola magnetica retroilluminata sopra il tambuccio.Pannello del motore con contagiri e contaore. Presso il tavolo da carteggio interno c'è il quadro elttrico della barca con indicatori nafta, acqua e voltometro delle batterie dei servizi.

Ventilazione:
Due osteriggi, 10 oblò apribili, persiane sulle chiusure del tambuccio e due maniche avento Dorade in quadrato. La maggior parte degli stipetti è areata.

Certificazione:
Ogni barca è consegnata con certificato CE e con una targa CE per la categoria "A". (navigazione oceanica senza limiti).

Opera viva ed Equipaggiamenti sciolti:
Due mani di primer epissidico e due mani di antivegetativa vengono applicate dal cantiere sull'opera viva.

-4 parabordi
-4 cime di ormeggio
-Gaffa
-Asta della bandiera
-Ancora speciale 10 kg con spezzone di catena e mt. 30 di cima
-Randa e fiocco rullabile in sacchi etichettati
-Windex
-2 manovelle per winch
-2 estintori

Il cantiere si riserva di apportare modifiche alla presente specifica. La scelta di extra potrebbe modificare questa specifica standard. I disegni acclusi sono solo di orientamento, misurazioni non possono essere rilevate da questi. I disegni possono mostrare equipaggiamenti extra.

Per le misure e le specifiche ufficiali, rifarsi al cantiere www.hallberg-rassy.com